Ciao a tutti, ho trovato una buona occasione, un VFR del 2010 manuale con circa 30.000 km in perfetto stato.
Il mezzo ha effettuato tutti i richiami...però...mi è venuta un poco la paranoia leggendo sul web di problemi al motore per quell anno...e questo mi sta frenando un poco...voi cosa dite?rischio?

2010. Non mi risulta nulla che sia presente su tutti gli anni di produzione del Vtec.
Ovvero come tante moto (ma tante tante) , noie al comparto elettrico/produzione/trasformazione trifase>continua.
Tutte di solito a carico di un regolatore che dopo x anni o x km (60.000), si frigge.
MA ripeto... Per un difetto che leggi, ce ne son 100  altre che non han manifestato nulla.
Per il resto, non mi risulta nessun altro guaio  in questa moto. Anzi.

Tu la compreresti?

Altra domanda: se ci fosse anche una 2013 con gli stessi km a circa 1000 euro in più rispetto alla 2010?
Tutte e due hanno le borse laterali , quelle della 2010 sono originali mentre quelle della 2013 no.

Grazie mille!
Valutavo la 2013 perché ha il controllo di trazione e perche e fuori dagli anni del reclamo "residui di lavorazione nel motore".
La 2010 è davvero bella e conosco il precedente proprietario la 2013 e unico proprietario ma non lo conosco.

Ma per quanto riguarda le borse è più un fatto estetico, le borse originali, rimangono integrate nella carena della moto, le borse aftermarket,tipo Givi,hanno il portaborse in metallo dedicato, controlla però, che non sporgano,una volta montate,rispetto a quanto indicato sul libretto di circolazione.

Per quanto riguarda il controllo di trazione, io non ce l'ho, però è sicuramente utile.

Alla fine,insomma sta a te,decidere se comperare il 2010,di cui conosci il proprietario o il 2013.

Da mettere in conto, a 30.000 km,se non è stato fatto:

Cambio olio e filtro.

Controlla stato gomme.

Pastiglie freni.

Chiedi quanti anni ha batteria.

Filtro aria(in caso di sostituzione filtro aria forse vale la pena cambiare anche le candele o comunque dare occhiata).

Ciao