Scusate l’ignoranza .... Quando vado in moto con mia moglie, la moto si abbassa parecchio e se finisco in una buca un po’ grande, capita a volte che il parafango tocchi sotto il codone. Dove mi conviene intervenire per limitare un po’ questo “schiacciamento “ eccessivo? Grazie a tutti!😉

Citazione da: Zap1976 - Agosto 08, 2018, 12:55:31 pm

Scusate l’ignoranza .... Quando vado in moto con mia moglie, la moto si abbassa parecchio e se finisco in una buca un po’ grande, capita a volte che il parafango tocchi sotto il codone. Dove mi conviene intervenire per limitare un po’ questo “schiacciamento “ eccessivo? Grazie a tutti!😉

forse è giunta l'ora di revisionare il mono ...

Ok, ma prima mi sarebbe piaciuto provare a migliorare la situazione, cercando di regolarlo un po’.... Suggerimenti?

La moto dovrebbe essere ancora nelle condizioni di fabbrica... L’ho acquistata con 26000 km da un signore di 70 anni (unico proprietario) che la teneva ferma in garage sotto ad una coperta da qualche anno! Non penso proprio che ci abbia messo mano...

ciao Zap
senza alcuna presunzione faccio finta che tu sia completamente a digiuno e quindi scusami se ti sembrerò troppo assertivo ma quello che dici mi sembra strano con un funzionamento regolare dello showa di serie.
L' esperienza personale mi ha insegnato che l'ammortizzatore di serie, se hai un peso di circa 75/8o kg.nella guida tranquilla da solo, va messo al massimo o una tacca in meno, con il freno idraulico ad 1/4 di giro dal tutto chiuso se non proprio tutto chiuso.
Questo perché le funzioni di compressione e di ritorno sono comunque collegate.
Ma con questo caldo stai certo che è impensabile che possa portarti in giro con un minimo di decenza se non sia stato regolato al massimo possibile delle tacche (mi sembra 7).
Se la tua compagna non è un peso leggerissimo e se carichi molto la moto il risultato finale peggiora.
In sintesi : da solo in inverno e fino a che non fa caldo, ci si può andare in giro anche con un buon sollazzo, ma in 2 è una gran schifezza. Son d'accordissimo con Zarro che qualcosa recuperi con una tacchetta da 2 millimetri in su (lo fanno in tantissimi, me compreso) tra la forchetta dell'ammortizzatore e il telaio, ma il problema della debolezza strutturale dell'ammortizzatore certo non viene risolto.
Incomincia però a regolare al massimo le tacche e l'idraulica del freno e incomincia a vedere come va.
Controlla anche se, per caso, non sia scoppiato. Stando ferma molto è possibile che si siano seccati i paraoli e , con la prima buchetta, abbiano fatto passare l'olio.
In un'ultima sintesi fai tutte le verifiche del caso ma incomincia a cercare qualche after market anche usato e apprezzerai il vfr in maniera esponenziale.
Domani parto senza moto (mi mancherà....) e ci sentiamo a fine agosto ciao a tutti

poco tempo fa ne ho approfittato per far revisionare il mono dal buon giotek e in meno di una mattinata mi ha ridato una moto completamente diversa! valuta l'opzione, magari approfittando del fermo invernale

75 kg io e 55 mia moglie. La ruota non tocca il codone, è il parafango aftermarket che ho montato che nelle buche più toste “sfiora” gli scarichi. Comunque ho controllato il mono, era posizionato sulla seconda tacca e io l’ho messo sulla penultima. La moto, anche solo sedendomici sopra e muovendomi su e giù, è totalmente cambiata. Probabilmente aveva solo bisogno di essere un po’ precaricata. Grazie a tutti per i consigli!😉😉

Sicuramente il mono non è scoppiato, la moto è sempre parcheggiata in garage e di olio in terra non ne ho mai visto.

Non è un problema di olio a terra...... ma di perdita di gas e sopratutto dell'olio che a forza di lavorare diciamo diventa "acqua" e non frena più......

Nel tuo caso specifico occorre dare precarico....... precarico che dovrai poi togliere quando sarai da solo altrimenti perdi tutto il negativo e il mono non lavora più in estensione.

Potresti "aiutarti" un pò con 3 mm di spessore sotto la forchetta....... in questo modo cambia la posizione del link ed è come se avessi una molla leggermente più dura e meno cedevole.

Ti consiglio COMUNQUE di sostituire l'olio forcelle pulendole per bene e una REVISIONE+MODIFICA mono da Giotek che ti saprà consigliare anche sulla molla più adatta al Vostro peso. 

Grazie a tutti ragazzi, siete sempre grandi!!👍🏻👍🏻👍🏻