..... bello Quars. Ho guardato anche un pò di foto e di descrizioni che parlano di antichi percorsi di transumanza.
Tanto per rimanere in tema di amore per la natura ..............e di pieghette !
Se riesco a liberarmi per il giro mi dovrò invece portare qualche imbottitura in più perchè anche al sole farà ben più freddo.
A Nicolas e Kay dico che se capitasse loro, di farsi un giro con le RS che ho trovato migliori su freddo e bagnato perchè con le SBS SP mi trovavo la frenata impastata. Ma magari sono solo sensazioni personali perchè l' importante  è che ognuno esperimenti e trovi la soluzione con la quale si sente più sicuro.
ciao

Ciao kay
come sai e ci siamo detti quando ci siamo incontrati per l'olio, io utilizzo la moto tutti i giorni per andare a lavorare e quindi anche sotto la pioggia e il freddo. Infatti al posteriore utilizzo le pastiglie di serie che sono , a mio umile parere, le migliori come compromesso complessivo: frenano sempre sotto l'acqua e con il freddo e vanno bene un pò per tutto a prezzo di un consumo elevato.
Chiedendo presuntuosamente qualcosa di più all'anteriore sto montando le Rs perchè frenano molto bene senza "impiccare" le nostre forcelle perchè parto dall'assunto che quello che funizona è il "pacchetto completo" e non solo un particolare.
Le RS non hanno una frenata prontissima sotto l'acqua ma dopo un secondo dopo si mettono a funzionare con progressività. Sempre sotto l'acqua, ho come la sensaione che "impastino" la frenata ma credo in maniera minore delle SP. Non sono pasticche magia disco come dimostrato dal chilometraggio dei miei dischi, nonostante il loro consumo ben rilevante (mi sembra ma non ho riscontri di altri) fino a pensare i essere un mangiatore seriale di pasticche dei freni visto che ho appena fatto il cambio con iun record, al ferro,  di 8700 km senza guida ecccessiva mentre di solito arrivo ad un migliaio almeno in meno con però i dischi sempre in ordine.
Ovviamente rimango sempre dell'idea che le mie siano opinioni ed esperienze personali e quindi non valide in assoluto.
Hai fatto modifiche al cross tourer ? ...ho l'hai già rivenduto per usare il tuo bellissmo v-tech ?
Ciao a tutti

Ciao red star, io ho già dato!!
Moltissimi anni fa montai, su una mia Kawasaki, le Brembo Racing SC (sinterizzate per uso strada/pista) ma dopo quache centinaio di Km le buttai via; frenata potentissima ma impossibili da gestire nell'uso cittadino e difficili da gestire in uso gita.
E' stato il primo ed unico esperimento di mescole speciali;
Comunque, controllando nel sito SBS (in inglese), le SP nel grafico circolare sono le più performanti per il mio uso e si fermano al livello sport, mentre le RS sono al livello successivo che è track day per poi salire e quindi cominciano ad avere caratteristiche simili alle Brembo Racing SC.

Ho 67.000km Dischi originali ancora in ottima forma. Pastiglie  montate ora Brembo Rosse o BLu...(non ricordo, ma forse Rosse).
Guida, mediamente impegnata. Qualche volta a spasso, ma più spesso con frenata vigorosa.
C'è da dire, che son amante del freno motore....

Arrivo ora, ultimo come al solito...
Io il VTEC l'ho dato via a 150mila km circa e i dischi erano ancora gli originali.
Va detto che io freno piuttosto "poco", un set di pasticche anteriori mi dura circa 25/30mila km.

Ciao,Matteo.

Giusto per dire la mia, sempre riferito al VTEC col quale ho percorso svariati km e provato parecchie cosette.
Come pasticche, ho provato le originali, le brembo (blu e rosse) e le SBS e, per quanto mi riguarda, le originali sono una spanna sopra a qualsiasi altra cosa perche' si integrano al meglio nel "pacchetto" completo dell'impianto frenante.

Le brembo blu sono il male assoluto^1 (frenano poco e niente)
Le brembo rosse sono il male assoluto^2 (frenano, ma sono troppo aggressive coi dischi)
Le SBS sono buone, ma il rapporto qualità/prezzo non equivale alle originali.

Il tutto, ovviamente, riferito ad un uso stradale.
Nell'uso in pista, invece, si puo' montare qualsiasi tipo di pasticca, tanto il limite è dato dall'impianto nel suo complesso (ricordo che a Magione al massimo si potevano fare 2-3 giri tirati, poi bisognava tornare ai box a far freddare l'impianto).

Ciao,Matteo.

... e ti puoi pure distrarre a  guardare il paesaggio.

Secondo me no.
Se in quella strada “ti distrai” rischi di scivolare sopra una cacca o fare un frontale con una mucca dato che, ormai, quella strada è roba loro!

Ciao,Matteo.

Citazione da: Quars - Novembre 08, 2022, 16:22:55 pm

... e ti puoi pure distrarre a  guardare il paesaggio.

Secondo me no.
Se in quella strada “ti distrai” rischi di scivolare sopra una cacca o fare un frontale con una mucca dato che, ormai, quella strada è roba loro!

Ciao,Matteo.

Secondo me il tuo passeggiare non è proprio il concetto che molti altri intendono.
:-D