Allego qualche fotina della trasformazione...
Mancano ancora i contrappesi
ciao

Ciao il kit l'ho montato per i problemi alla mano destra (tunnel carpale) e per stare seduto un po' più comodo. La situazione è migliorata notevolmente anche se non ai livelli di una guida con moto alte (es enduro, multi, ecc)
ciao

Eh si immagino...Anche a me, verrebbe di farlo, però non so quanto risolverei davvero, perché, per esempio, guidando una V85 della Guzzi, per esempio, mi son trovato meglio  per la postura, ma il formicolio ai polsi, è rimasto tutto...
Forse son io !!! 

Io nel 2008 dovevo vendere la mia per problemi posturali che coi semi non risolvevo, ho montato il manubrio alto e ho continuato a guidarla fino a  quest'anno. ti consiglio di montare un manubrio stretto ( io ho montato quello del Suzuki GSR) e arretrare con i blocchetti disassati per portartelo più vicino come ho fatto io ( sono alto 1,71).

Immagino che un'operazione del genere comporti uno sterzo più resistente/duro, modificando la leva.
Differenze ?

No più morbido perchè appunto il braccio di leva aumenta in larghezza, la posizione rialzata  ti permette di fare più forza  e l'avantreno è meno caricato (su questo punto all'inizio ti parrà un pò meno precisa), sui tornanti è una libidine rispetto a prima , sempre parei personali. E' uno sbattimento, ma prima di farla fuori se ci tieni alla moto una prova la farei.

Cavolo..... sarebbe da provare...

La persona che ha comprato la mia, la usa per turismo e che aveva prima un'altro VFR "normale" ha detto che non ritorna indietro perchè gli piace di più dell'originale. L'unica cosa che se sei alto come me potresti avere il problema dell'aria sul casco se hai il cupolino originale, io con il doppia bolla, che vedi in foto, ho risolto. ma prima devi provare.

Non c'è problema...son 1.65.
ahahahah

Allora arretra il manubrio