Ciao a tutti.
dopo un cbr600rr '03 e un cb1000r '08 mi appresto a prendere un vfr800f 2015.
Purtroppo non l'ho mai guidato un vfr, sono curioso, però non mi è possibile provarlo prima di acquistarlo, non esiste un noleggio e non esiste più ovviamente un test drive.....resterò deluso?

Sono della zona di milano!

Grazie per la risposta! Spero di farvi sapere presto.
Ora metterò un sondaggio per capire da che parte sta la soddisfazione dei vuefferristi!

Un VFR non si compra, si ama e basta...!!! 

Battute a parte, complimenti, ho letto che ti sei fatto un bellissimo regalo, vedrai che ne sarai soddisfattissimo!

Ad essere sinceri un po' rosico, a suo tempo fui a meno di un passo dal comprarmela esattamente come quella che hai tu, bianca, poi tra mille impegni e altre spese che inesorabilmente arrivano sempre decisi di mettere in "pausa" il progetto. Morale: honda smise la produzione e io me la presi in saccoccia... :'( :'(

Vabbè dai, goditela anche per me, ok?

Ciao e se ti va posta qualche foto, almeno mi scaldo un po' il cuore...

Bella Enrico! Proprio bella.
E ora un bel cupolino alto, una placchetta sull'ammortizzatore per alzarle il retrotreno e magari uno scarico più leggero ....
Tienici aggiornato sui progressi.
A proposito, come ho imparato dal forum, non puoi passare la soglia d'intervento del vtec in maniera delicata altrimenti ti inc..zi perchè tira indietro e poi riparte, ma girando la manopola con più decisione. Ho fatto fatica a digerirlo ma ora mi ci sono abituato.
Per rispondere alla tua domanda : personalmente non sono social e questo è l'unico forum in cui scrivo e sono certo che una nuova presenza attiva porterà beneficio ciao
Auguri per la bianchina !!

Cupolino alto? E che me ne faccio? Per me è già abbastanza anni 80 questo!!!

In effetti la posizione di giuida è molto più turistica di quanto immaginavo, non so e alzerò il posteriore, devo farci un po' di chilometri ma da quello che so e da quel poco che l'ho usata non credo che le sospensioni siano il suo punto forte...

Lo scarico, beh sì certo, quel madonnone mi nasconde tutto il monobraccio, ne metterò uno piccolissimo o molto alto per lasciare scoperto alla vista il cerchio posteriore! Merita!

Quanto al Vtec...ho sentito solo in una occasione quell'impuntarsi che hai descritto, in effetti avevo accelerato e poi decelerato. Grazie per la dritta, vedrò di stare sempre sopra ai 7000!!

I prossimi passi saranno quindi lo scarico con successiva rullata al banco per sistemare adeguatamente le curve di coppia e potenza.

Le prime impressioni sono di una moto più touring che sport, comoda, che consuma poco.
Considero la posizione di guida per nulla caricata sui polsi, per sentire bene l'anteriore immagino dovrò proiettarmi in avanti, io non metterei mai il kit per alzare il manubrio....
Trovo inspiegabile la scelta di invertire il comando del clacson con quello delle frecce, è l'unica moto che ho guidato che ha i comandi messi così.
Esteticamente dice ancora la sua, il sound con lo scarico originale mi piace abbastanza, ai bassi vibra più di quanto pensassi: ero abituato ai 4 in linea.  In ogni caso il motore, aldilà delle sue peculiarità, potrebbe essere più vigoroso, così è abbastanza rilassante.
E' pesante, lo sapevo, ma in marcia anche alle basse velocità non si sente granchè.

Non appena riuscirò a fare qualche strada un po' godibile racconterò come mi è sembrata.