Un lavoro del genere l'ho fatto sul mio ex vtr sp1 con due ranelle tagliate per poterle infilare tra il perno dell'ammortizzatore e telaio dello spessore di circa 4/5 mm un lavoro facile e anche redditizio la moto diventa un pò più svelta di avantreno ora sul vfr vorrei fare un lavoro simile ma non con ranelle bensì con una piastrina di alluminio come quella della foto chi mi sa dire di quanto deve essere di lato e spessore? Un suggerimento su dove recuperare una piastra del genere per poi lavorarla...
Ciao a tutti approfitto di questo topic... anche a me proprio ieri ha fatto lo stesso scherzetto, in pratica ha avuto come un esitazione nell'accensione e per un attimo la strumentazione è andata in blackout anche se non mi si è resettato l'orologio ho un vfr vtec '07 e purtoppo non la uso giornalmente quindi ho pensato fosse la batteria un pò giù di tono... ora è in box collegata al mantenitore...
Ciao a tutti sono massgass (Massimiliano) sono di Milano 48 anni ho una vfr vtec 2007 comprato usata l'anno scorso, per me è un ritorno sul v4 visto che ne ho avuti altri due... un '87 e un '92 più un vf 750c '85 Guidare un vfr per me è come essere a casa... è la moto che ti fa stare bene in sella quando fai qualche bel giro e ti fa divertire quando vengono i "pruriti" un lamps a tutti
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